Vogue Vogue Superior 3 Deluxe 2022

Giant GrandTour E+ 1

 Perfect voor een lange fietstocht in het weekend, maar ook ideaal voor een snelle boodschap. De Giant GrandTour E+0 is bovendien een hele mooie verschijning, door het mooi gevormde aluminium frame en luxe details, zoals een overzichtelijk display met uitgebreide functionaliteit, geïntegreerde dagrijverlichting en hoogwaardige verstelbare stuurpen.

De GrandTour E+ 1 onderscheidt zich door de krachtige SyncDrive Life middenmotor. Deze motor heeft een koppel van 60 Nm en biedt daarmee tot 50% krachtiger ondersteuning dan andere e-bikes in zijn klasse. Door gebruik van hoogwaardige materialen in de motor, zoals gehard stalen tandwielen, is deze motor naast krachtig ook uitermate betrouwbaar en duurzaam.
Met vijf ondersteuningsstanden ben je altijd verzekerd van de juiste mate van ondersteuning. Naast deze vijf handmatige standen biedt de SyncDrive Life motor ook 'Smart Assist': automatische ondersteuning. Aanpassen van de ondersteuning is in deze stand niet nodig: de motor past dit automatisch aan op basis van de gegevens van zes sensoren die in de motor verwerkt zitten. Een unieke feature die alleen beschikbaar is op Giant e-bikes.

Welke actieradius kan ik verwachten met mijn e-bike?

Het bereik met een enkele acculading kan sterk variëren, afhankelijk van de omstandigheden, zoals het gecombineerde gewicht van de berijder en de lading, luchtweerstand, bandenspanning en loopvlakprofiel, veranderingen in terrein en hoogte; weg- of trailoppervlak, buitentemperatuur, onderhoud van de e-bike en de toestand van de batterij.

De onderstaande tabel geeft een geschat bereik. De omstandigheden worden gecategoriseerd als extreem, goed en ideaal. Extreme omstandigheden doen zich meestal voor bij het rijden met een zware lading, sterke tegenwind of steile en lange beklimmingen.

Bijvoorbeeld met het ENERGYPAK 400 / SYNCDRIVE LIFE

• Actieradius
• Extreem: 55 KM
• Goed: 90 KM
• Ideaal: 140 KM

Specificaties:

Motor - Giant SyncDrive Life

Bediening - RideControl Ergo 2

Sensoren - Giant PedalPlus 6-sensor technology

Display - Giant RideDash EVO

Accu - Persoonlijke accukeuze: 300Wh, 400Wh, of 500Wh (prijs is op basis van 300Wh)

MatenDames S, M, L
Maten Heren M, L, XL

Kleuren - Starry Black

Frame - ALUXX SL aluminium

Voorvork - Giant Custom Magnesium 50MM Travel for v-brake 1.5" crown Steel steerer w/thread for integrated light

Stuurpen - Giant Contour EVO integrated display, adjustable, quill type

Zadelpen - Suspension 30,9x300mm (Satori Elegance)

Zadel - Selle Royal Loire

Versnellingen - Shimano 8sp RevoShift

Remmen - Magura HS11

Naven - Shimano HB-TX500 front Shimano Nexus 8 rear

• Extra's

  Giant EnergyPak 4A fast chargerVerlichting - Giant Numen 40 integrated 40Lux front Giant day-light integrated in frame
  TRELOCK LS811 rearSlot - Abus Pro Shield 5850 ART-approvedDrager - 
  Giant Carrier MIK Deck
  Gewicht

• 25,1 kg (excl. accu)

Deze Cortina E-U4 Transport Solid is uitgerust met het krachtige en vertrouwde Active Line-systeem van Bosch. Niet alleen perfect om de stad te ontdekken, maar ook ideaal voor de weekendtochtjes buiten de stad. Het robuuste karakter van deze middenmotor past perfect bij het robuuste design van deze e-bike.

Eigenlijk hebben we maar weinig veranderd aan de Union Lite om er een E-Lite van te maken. Niet nodig ook: de Lite is een hele puike fiets. Dus ook de E-Lite heeft, het slanke aluminium frame en de H8 is uitgerust met riemaandrijving. Het verschil? De elektromotor. En die zie je nauwelijks, maar voel je des te meer. Zoef! De motor en de accu hebben we zo laag mogelijk in de E-Lite gestopt. Daardoor ligt het zwaartepunt dicht op het asfalt en snijd je bochten scherper aan dan een shorttracksschaatser.

Eigenlijk hebben we maar weinig veranderd aan de Union Lite om er een E-Lite van te maken. Niet nodig ook: de Lite is een hele puike fiets. Dus ook de E-Lite heeft, het slanke aluminium frame en de H8 is uitgerust met riemaandrijving. Het verschil? De elektromotor. En die zie je nauwelijks, maar voel je des te meer. Zoef! De motor en de accu hebben we zo laag mogelijk in de E-Lite gestopt. Daardoor ligt het zwaartepunt dicht op het asfalt en snijd je bochten scherper aan dan een shorttracksschaatser.